云南那些封尘的工业遗产——一代云南人的回忆

作者:网站采编
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摘要：中国工业遗产保护名录（第一批） 正式公布 云南有两处上榜 分别是：滇越铁路和石龙坝水电站 此次公布的首批中国工业遗产保护名录共有100项，涵盖造船、军工、矿业、机械、冶金、

中国工业遗产保护名录（第一批）

正式公布

云南有两处上榜

分别是：滇越铁路和石龙坝水电站

此次公布的首批中国工业遗产保护名录共有100项，涵盖造船、军工、矿业、机械、冶金、交通、水电、化工、纺织、通信等主要门类，既有创建于洋务运动时期的官办企业，也有新中国成立后的“156项”重点建设项目，都是具有突出价值的代表性工业遗产项目。

工业遗产，不仅仅是文化遗产

也是记忆遗产、档案遗产

它们曾记录着什么样的历史故事

又焕发出怎样的精神

下面就一起走进这些云南工业遗产

回味那些悠悠历史

滇越铁路（建有云南铁路博物馆）

图源：中国新闻网

所在地：云南省昆明市、建水、蒙自、河口

始建年代：1903

主要遗存：寸轨铁路和寸轨机车、客车、货车；鸡街车站、碧色寨车站、五家寨人字桥；世界唯一的准轨与米轨十字交叉铁路道口；法式建筑。

入选理由：1、中国第一条国际铁路，西南地区的第一条铁路，被称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程，也是全国为数不多的\"米轨\"铁路，“云南十八怪”占两个；

2、是我国现存最长的米轨铁路，采用钢制枕木；

3、人字桥是世界铁路桥梁史上的杰作之一抗战时期西南地区重要的陆路运输国际通道；

4、世界上米轨、寸轨、准轨并存的唯一地方。

图源：中国新闻网

“一根枕木一条命，一颗道钉一滴血”这是对承载着云南历史和沧桑的滇越铁路最好的形容!

图源：中国新闻网

1910年3月31日，在中国的西南边陲，隆隆轰鸣的蒸汽机拖着一列火车，冒着浓浓白烟，缓缓穿行在逶迤苍翠的云岭山谷里，它从此打破了云岭高原的宁静，列车的嘶鸣声向世人宣布滇越铁路正式通车。

图源：中国新闻网

滇越铁路是中国境内最早修筑的铁路之一，也是中国最长的一条轨距为1米的窄轨铁路。滇越铁路是云南百年前唯一的运输“大动脉”，也是中国西南地区的第一条铁路，被称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程。

图源：中国新闻网

滇越铁路原是二十世纪初法国殖民当局根据不平等条约修建的。这条铁路因为起于原法属殖民地越南的海防，经老街中越边界，进人云南，自河口北伸到昆明，故称滇越铁路，现河口至昆明段已改称昆河铁路。

图源：中国新闻网

滇越铁路全线分南北两大段。南段(海防至老街)在越南境内，称越段，长394公里;北段(河口至昆明)在中国境内，自老开跨越红河进入河口，经碧色寨到昆明，称滇段，长465公里(正线铺轨464.567公里)，设置车站34个。

图源：中国新闻网

滇越铁路是一条充满辛酸历史、见证着中越两国人民友谊沉浮和承载着把云南人民的梦想带出深山的铁路。滇越铁路的开通运营，让云南人见到了西方现代工业文明的曙光，促进了云南现代文明的进程。百年间，这条铁路记载着法国殖民压迫与中国人民反压迫的历史，记载着革命先驱在走向共和之路上艰苦卓绝的斗争。

随着时间的推移，从2005年1月24日客运全部停运到现在的货物运输逐年减少，这条铁路已经逐渐失去了昔日的繁忙……

石龙坝水电站

图源：中国新闻网

所在地：云南省昆明市西山区海口镇螳螂川上游

始建年代：1910

主要遗存：厂房、两台德国西门子·舒克公司制造的240千瓦水轮发电机和德国海登海姆的伏依特公司生产的水轮机。

入选理由：中国大陆第一座水电站；第一座德国西门子240千瓦的水轮发电机组仍在正常运转。

图源：中国新闻网

石龙坝水电站是中国第一座水电站，位于中国云南省昆明市西山区海口镇螳螂川上游。

图源：中国新闻网

石龙坝水电站一厂于1910年(庚戌年)7月开工，1912年5月28日发电，最初装机容量为480 千瓦。2006年05月25日，石龙坝水电站被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。

文章来源：《云南化工》 网址: http://www.ynhgbjb.cn/zonghexinwen/2020/0915/528.html

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