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中越边境云南“百年米轨”跨入数字时代
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摘要：图为昆明海关所属河口海关关员现场监管入境货运班列。昆明海关供图 中新网昆明7月6日电 (杜潇潇)记者6日从昆明海关获悉，7月起，中越边境云南河口山腰铁路口岸成功上线运行舱单
图为昆明海关所属河口海关关员现场监管入境货运班列。昆明海关供图
中新网昆明7月6日电 (杜潇潇)记者6日从昆明海关获悉，7月起，中越边境云南河口山腰铁路口岸成功上线运行舱单管理铁路子系统和运输工具铁路子系统，全面实现铁路运输进出口货物通关作业无纸化，云南省唯一的铁路口岸通关效率再提升。
图为昆明海关所属河口海关关员与铁路部门开展通关数据交换系统联调。昆明海关供图
据悉，海关的铁路运舱系统与中国国家铁路集团有限公司的数字口岸系统通过数据交互、信息共享，实现了关铁间铁路舱单、运输工具数据的自动传输，企业不再需要分别向海关、铁路提交相关通关物流数据，关铁间数据的互联互通，实现了“数据多跑路、群众少跑腿”的信息化改革目的。
“原来我们申报的货物都需要到海关柜台逐票办理放行手续，系统上线以后，现在我们可以足不出户完成海关通关。”云南云天化红磷化工有限公司报关员费书白表示，铁路口岸通关改革为企业节省了大量的时间和人力物力成本。
河口海关驻山腰办事处主任龙忠保介绍，为持续优化口岸营商环境，促进跨境贸易便利化，河口海关按照海关总署、昆明海关工作部署要求，强化与铁路部门的联系配合，成立关铁联合工作组，按照定人、定岗、定时、定事、定责、定位的“六定”原则，协同开展联调联试、人员培训、系统授权等前期工作，为系统成功上线运行奠定了扎实基础。
河口铁路口岸是国家批准的对外开放一类口岸，也是云南省唯一的铁路口岸。因铁路国际联运成本低、运行管理规范而受到企业的广泛青睐。河口韵合公司表示通过国际联运进口的铁矿从零公里(界河中线)起算较公路运输每吨可节省费用20元。
图为昆明海关所属河口海关关员对入境货运班列进行登临检查。昆明海关供图
据龙忠保介绍，在新冠肺炎疫情防控期间，因铁路国际联运服务人员少、运力强等特点，比起公路，运输费用和管理优势更加突出。随着铁路口岸作业效率的不断提高，可以进一步推动复工复产提速。
海关舱单管理铁路子系统和运输工具铁路子系统的正式上线运行，标志着云南省滇越铁路“百年米轨”跨入了数字时代，为国际联运的长远规范发展打牢基础，助力云南面向南亚东南亚辐射中心建设。(完)
文章来源：《云南化工》 网址: http://www.ynhgbjb.cn/zonghexinwen/2020/0716/370.html